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时间:2021-01-13 14:04来源:未知 作者:admin 点击:
央视网消息:几天前,福建福州至平潭铁路开通运营,其中全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥是最重要的区段。新年到来之际,一群把自己称为蜘蛛侠的90后铁路接触网巡检工在海面上度

  央视网消息:几天前,福建福州至平潭铁路开通运营,其中全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥是最重要的区段。新年到来之际,一群把自己称为“蜘蛛侠”的“90后”铁路接触网巡检工在海面上度过了不一样的跨年夜。

  胡朋和工友们这次是要在平潭海峡公铁大桥上巡检,全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥是几天前通车的福平铁路最重要的区段,也是是中国首座公铁两用跨海大桥。这里风大、水深、浪高,每年6级以上大风超过300天,7级以上大风超过200天。不同于在地面上的检出网检查装备,作业人员在这里穿戴的是全身式安全带。

  为了减少大风对过桥动车的影响,新闻播报图片平潭海峡公铁大桥上安装了4.5米高的风屏障,但是这些“防风墙”对于6米高的接触网设备来说反而成了“导风板”,再加上冬天海面的湿气,不少巡检工9月份就已经穿上了厚厚的防寒服。

  由于海面空气湿度大盐密度高,绝缘子很容易附着细细的盐粒,如果不及时处理,甚至会引起设备跳闸,导致动车无法正常运行,需要定期进行绝缘子的盐密度测试分析。

  凌晨3时检修作业才结束,海面依然是一片漆黑,回到工区,女朋友的新年祝福短信让胡朋脸上挂满笑容。

(责任编辑:admin)
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