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商用汽车新闻理念

时间:2021-01-13 14:15来源:未知 作者:admin 点击:
对于跳高运动员而言,在纵身跃起之前,必有一个屈膝下蹲的准备动作,以此形成向上的势能,有了这个势能,时机一到,双脚一蹬,便可高高跃起。不仅对人,对于车企也是如此。纵

  对于跳高运动员而言,在纵身跃起之前,必有一个屈膝下蹲的准备动作,以此形成向上的势能,有了这个势能,时机一到,双脚一蹬,便可高高跃起。不仅对人,对于车企也是如此。纵观2020年,自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段,一时间,随着车市竞争进入白热化阶段,自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。

  而身处这一剧烈的时代变革期,回顾刚刚过去的2020年,作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本,不同于部分自主车企高举高打之姿,五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀,以此蓄积“向上”进攻的势能。

  在刚刚过去的2020年,五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”,这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。

  首先,是全新的品牌定位。去年5月25日,上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上,发布了旗下五菱品牌的全新LOGO:五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布,上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求,展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。

  而五菱凯捷作为银标的首款产品,基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念,自11月1日上市至今,仅两个月累计销量已突破2万辆,订单达5万辆,且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%,足以见得用户人群对于凯捷的认可。

  当然,品牌高端化并非只是一句“口号”,这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。

  技术领域,近年来,上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召,在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前,五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。

  不仅如此,去年,五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日,上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌zhao,正式启用全球首条四位一体(即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶)的公开测试道路。

  在自动驾驶方面,上汽通用五菱通过与博世合作,共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年,计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶,特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见,上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召,满足城市人群消费需求,推出了相应的电动化产品,更在智能化、网联化等方面加速布局,以期占领技术高地。

  而在营销方面,五菱也大放异彩,2020年以来,五菱打造出一系列营销事件,频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜,到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名,无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。

  事实上,五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能,背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同,先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样,打造坚实的下沉市场渠道,以及认可度极高的国民车型,这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。

  提到五菱,或许很多人第1时间就会想到如今已服役十年之久,却依旧雄霸国内MPV榜单第1位的五菱宏光。回顾2020年,根据最新数据显示,五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中,轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。

  可以看到,这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩,彰显了其在消费者心中结实耐用,平价务实的良好形象,它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活,帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标,称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。

  事实上,“人民需要什么,五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此,五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义,在时代的变迁之下,这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切,成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠,和最值得信赖的伙伴。

  在这样的造车理念之下,不仅仅是五菱宏光,作为业内赞誉的“爆款”孵化基地,2020年,五菱还推出了一系列上市即热销的车型,例如,家用、商用两不误的五菱宏光PLUS,连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV,再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷,无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。

  众所周知,在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易,而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘,五菱回归一颗造车的初心,默默深耕于技术,致力于将用户最需要的,最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力,体现自身的产品价值.。理念

  除了产品之外,渠道更是五菱最引以为傲的利器,全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市,可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场,五菱很早就开始铺设网点,大量建设规模小、投入少的2S店,而这些2S店无论是销售还是售后,都能够给用户提供便捷的服务。

  一直以来,励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱,通过渠道下沉,一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车,另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场,这也不难理解,在加码产品、开拓渠道的组合拳之下,五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。

  数据显示,2020年,上汽通用五菱全年销量突破160万大关,累计销量达1,600,057辆,连续9个月实现同比、环比双增长,成为销量第1的民族品牌。其中,五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆,实现连续9个月的同比增长。

  综上来看,通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”,依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发,凭借品牌形象不断更新,品牌价值的不断提升,提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。

  很少有一个自主品牌像五菱这样,见证了中国社会经济一路走来的深深印记,更构建了庞大的用户基盘,它因人民的需求的而生,也为人民的需求而不断自我革新,一句“人民五菱,有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带,而伴随着产品与营销的共同发力,2021年,五菱的逆袭传奇才刚刚开始!

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